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Le blog d' Isabelle BIGAND VIVIANI - Montgeron ma ville

L'accident d'avion de 1946

13 Novembre 2012, 00:03am

Publié par Isabelle BIGAND VIVIANI

http://farm9.staticflickr.com/8484/8155668949_699c2d8684_m.jpg

 

Il a fallu attendre 2006 pour avoir un peu plus de détail sur l’accident d’avion survenu, le 8 février 1945, dans la forêt de Montgeron .

De Philadelphie à Arlington (Etats-Unis) ,en passant par l'Allemagne et Montgeron, George Hubert Steed Jr notre jeune aviateur a voyagé.

Il est mort, ce 8 février 1945, à 26 ans, en pleine guerre.

Ce jeune lieutenant de l'US Air Force, dont on connaît enfin l'identité, est la clé d'un mystère qui planait depuis plusieurs décennies sur la forêt de Sénart et qui vient tout juste d'être résolu. Jusqu'à maintenant, le seul élément sûr, indiscutable, était qu'un avion s'était écrasé dans la forêt à Montgeron,  à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

A l’endroit, est d’ailleurs érigée, une plaque cuivrée, perpétuellement fleurie, et une date : « Ici deux aviateurs alliés furent abattus en 1944 ».

Cette plaque est fausse puisque maintenant, après une quinzaine d'années à travailler sur le sujet, Michel Chancelier, membre de la société d'histoire locale, et ses collègues, ont pu démêler l'écheveau.

Un journal d'outre-Atlantique rend hommage aux historiens montgeronnais .

 

« Voici l’histoire, le 8 février 1945, l'offensive alliée en Allemagne se prépare. Stationnés dans les territoires libérés, des bombardiers mènent des opérations dans l'est. Ce jeudi, un Douglas Boston revient d'un raid sur la frontière germano-hollandaise. Alors que, sa mission accomplie, le chasseur bombardier moyen se dirige vers la base de Melun-Villaroche, le vol vire au drame. Au-dessus de la forêt de Sénart, plus une goutte de kérosène n'alimente le moteur. Panne sèche ou problème mécanique ? Au moment où le Douglas Boston percute le sol français, ce détail n'a que peu d'importance pour le pilote : le « first lieutenant » George Hubert Steed Jr meurt sur le coup.

Contrairement à ce qui longtemps a été dit ou pensé, son mitrailleur, le sergent Karl Tranchina, s'en sort.

Dans une tourelle, le sous-officier était chargé de la défense de l'appareil. Très vite, des militaires américains investissent le site, récupèrent la mitrailleuse mobile, les munitions et leurs frères d'armes. Quand les gendarmes français arrivent sur place, ils ne trouvent qu'une carcasse d'avion et aucune explication. Le crash peut à présent entrer dans la légende locale, étouffé par un brouillard d'hypothèses contradictoires

Le pilote est enterré au cimetière militaire d'Arlington, celui des héros, section 12, emplacement 4630. Ses cendres ont été rapatriées en 1948 après trois ans au cimetière de Solers, en Seine-et-Marne. Sa veuve vit toujours à Lancaster, non loin de Philadelphie.

Son mitrailleur a quant à lui finalement survécu à la guerre. Il s'est éteint il y a douze ans, en Floride, à des milliers de kilomètres de Montgeron »

Vous trouverez au Musée les originaux des photos que j’ai rassemblé pour vous dans cet album : ICI 

(pensez à faire avancer l'album en cliquant en haut de la photo à droite).

 

 

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P
<br /> bonjour<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> je m'interesse a tout ce qui concerne l'aviation dans tous ses aspects dans notre région<br /> <br /> <br /> j'ai lu avec interet ce qui a ete ecrit sur la chute de l'avion Us en foret de Senart en 1945<br /> <br /> <br /> je connaissais cet evenement par le biais du site aerosteles auquel je collabore<br /> <br /> <br /> occasionellement<br /> <br /> <br /> petite precision l'avion en question n'est pas un Douglas Boston mais un Douglas A 26 INVADER<br /> <br /> <br /> D'autre part s'agissant d'un avion a helices animé par des moteurs a piston il utilisait comme carburant de l'essence et non du kerozene , carburant reserve aux avions munis de réacteurs ou de<br /> turbopropulseurs<br /> <br /> <br /> mais ceci n'est pas l'objet de mon message<br /> <br /> <br /> j'ai lu dans la revu le fana de l'avaition numero 289 datant de decembre 1993 le<br /> <br /> <br /> temoignage d'un habitant de Montgeron signalant pendant la guerre la présence en foret de senart au lieu dit la plaine des bergeries d'un champ de tir utilise par<br /> <br /> <br /> l'aviation allemande au moyen de bombes d'exercices non explosives en béton<br /> <br /> <br /> un bombardier allemand ce serait aussi perdu sur ce site lors d'un exercice de bombardement<br /> <br /> <br /> je n'en sais pas plus mais je vais me renseigner aupres d'histoiriens specialites de l'aviation de cette période<br /> <br /> <br /> merci de nous faire paetager l'histoirer de notre région dans tous ses aspects<br /> <br /> <br /> meilleures salutations<br /> <br /> <br /> philippe guerin<br /> <br /> <br /> 91280 saint pierre du perray<br />
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I
<br /> <br /> Bonsoir M. Guerin <br /> <br /> <br /> Merci de vos informations, je vais apporter les corrections à l'article.<br /> <br /> <br /> Je vais demander à la Sté d'Histoire locale de prendre contact avec vous . Et surtout, si vous souhaitez contribuer à ce blog et nous faire part de vos découvertes, n'hesitez pas !<br /> <br /> <br /> A bientôt .<br /> <br /> <br /> <br />
X
<br /> Je ne savais pas , je pense que nous pouvons aller voir la fameuse stelle, c'est une bonne idée .... si il ne pleut pas ce week end ! <br />
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